一、什么是氧傳感器

車用氧傳感器是汽車電子燃油噴射系統(ECU)的核心器件，用來監測發動機排氣中的氧含量，并根據所測得的數據輸出信號電壓，反饋給ECU,從而控制噴油量的大小，使汽車空燃比達到最佳狀態，提高燃燒效率,降低有害氣體(如：CO、HC和NOx)的排放。

1、產品結構圖：

二、氧傳感器作用

燃燒過程離不開氧，對汽車發動機而言，燃料燃燒充分與否，取決于A/F，控制汽車發動機A/F用的氧傳感器，裝在汽車排氣管道內，用它來檢測廢氣中的氧含量，根據氧含量與A/F的對應關系，故測出了氧的含量，也就確定了A/F之值。因而可根據氧傳感器所得到的信號，把它反饋到控制系統，來微調燃料的噴射量，使A/F控制在最佳狀態，達到大大降低了排污量，節省了能源的功效。

其主要作用體現在以下幾個方面：

1、改善發動機的燃燒，減少有害氣體的排放；

2、使三元催化器工作在最佳狀態；

3、節省15%燃油；

三、氧傳感器常見故障        

1.氧傳感器中毒 

氧傳感器中毒是經常出現的且較難防治的一種故障，尤其是經常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧傳感器表面的鉛，使其恢復正常工作。但往往由于過高的排氣溫度，而使鉛侵入其內部，阻礙了氧離子的擴散，使氧傳感器失效，這時就只能更換了。

2.積碳

由于發動機燃燒不好，在氧傳感器表面形成積碳，或氧傳感器內部進入了油污或塵埃等沉積物，會阻礙或阻塞外部空氣進入氧傳感器內部，使氧傳感器輸出的信號失準，ECU不能及時地修正空燃比。產生積碳，主要表現為油耗上升，排放濃度明顯增加。此時，若將沉積物清除，就會恢復正常工作。

3.氧傳感器陶瓷碎裂

氧傳感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲擊或用強烈氣流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，處理時要特別小心，發現問題及時更換。

4.加熱器電阻絲燒斷

對于加熱型氧傳感器，如果加熱器電阻絲燒蝕，就很難使傳感器達到正常的工作溫度而失去作用。